一本一道-肉文小说片段-扒开小舞狂揉难受3d动漫-屁屁影院-被强迫各种姿势侵犯-日韩av成人在线-中文字幕一区二区不卡-日韩一区免费视频-全部孕妇毛片丰满孕妇孕交,久久久综合五月天,精品无码不卡在线观,久久精品大全

　　市場需求銳減、銷售收入下滑、凈利潤減少是涂料企業普遍面臨的困境。涂料企業從業者感慨：2022年很難。當下，隨著涂料市場增速回落，甚至有可能面臨下滑，大多數企業發展邁入瓶頸期，也都面臨著一個關乎發展前途的現實問題：能否有效構建第二增長曲線。

　　中國涂料市場的高增長階段基本已經結束，中國的涂料行業逐漸進入存量市場時代。近年來，隨著我國宏觀經濟增速放緩，房地產市場增長乏力，再疊加疫情的持續干擾，使得涂料市場失去了高速增長的重要條件。對于行業里的龍頭企業來說，探索第二增長曲線，或許勢在必行。

　　整個涂料市場需求低迷

　　今年以來，整個涂料行業背負壓力前行，預計低位震蕩會是今年全年的主基調。受宏觀經濟下行壓力加大，再疊加房地產市場持續下行、全國疫情多地復發以及綜合經營成本上漲等的影響，整個涂料市場需求低迷。

　　受房地產行業持續下行影響，建筑涂料市場今年以來的市場表現不盡人意，包括三棵樹、亞士、立邦等頭部企業的工程業務收入均出現不同程度下滑。不僅如此，絕大部分頭部企業的工程業務收入均出現了不同程度的下滑。有數據顯示，預計今年整個建筑涂料市場規模同比下滑高達20%以上。

　　此外，一些其他工業涂料市場需求也表現低迷，比如在汽車修補漆、商用車涂料、集裝箱涂料、海洋工程裝備涂料、一般工業涂料等領域。作為國內主要的汽車修補漆企業，東來技術2022年前三季度實現營收約2.68億元，同比下降18.2%，營收下滑主要是受全國各地疫情反復，終端市場消費需求低迷的影響。

　　財報顯示，金力泰今年前三季度實現營業收入5.00億元，同比下降24.57%。該公司對此表示，除了受到新冠疫情的影響外，營收減少也受汽車市場需求低迷影響。據悉，金力泰絕大部分收入為商用車涂料，但今年以來的商用車市場需求低迷影響了該公司的經營業績。

　　中報顯示，上海國際油漆有限公司2022年上半年實現營業收入為4421.32萬元，同比下降632.81%。中涂化工中國區今年上半年銷售額為59.98億日元，同比減少22.3%，其中工業涂料、集裝箱涂料業務收入均同比下降，不過船舶涂料業務收入則實現了增長

　　在集裝箱涂料領域，今年以來整個市場需求出現大幅下滑。根據中國集裝箱行業協會披露的數據顯示，2022年上半年我國集裝箱生產量約為162萬TEU，同比下降40.9%。隨著集裝箱產量的下降，箱用材料的供應量也隨之下降，集裝箱涂料銷量2022年上半年下降幅度在21%-30%之間，行業整體出現了供過于求的情況。

　　不過，雖然整體涂料市場大盤呈現下降的情況，但結構性增長機會仍存。財報顯示，三棵樹家裝墻面漆業務2022年前三季度銷售收入同比增長29.61%;立邦中國零售業務第一季度、第二季度、第三季度銷售收入分別同比增28%、15%、7%。兩家頭部企業在零售市場持續布局多年，擁有很強的產品力、品牌力、渠道力和服務力，在嚴峻的市場環境下抗壓能力強。

　　部分汽車涂料細分市場也表現較好。根據中國汽車工業協會披露的數據顯示，今年1至9月，我國汽車產銷量分別達1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長7.4%和4.4%。受國內汽車產銷量增長影響，立邦、PPG、巴斯夫、艾仕得等多個國際涂料巨頭在華的汽車涂料業務需求表現強勁，但主要體現在乘用車涂料業務。財報顯示，立邦中國汽車涂料業務2022年前三季度實現銷售收入329億日元，同比大幅增長18.9%。

　　不僅市場需求低迷，利潤端更是承壓。由于上游原材料價格上漲，再疊加疫情反復不斷帶來的影響，涂料企業開始上調產品價格，甚至多數企業進行了多輪價格上調。面對激烈的市場競爭和市場需求低迷，盡管已經上調了產品價格，但大部分企業仍無法完全平抑原材料價格上漲帶來的成本壓力，不僅收入在下滑，利潤也在被壓縮。

　　根據中國涂料工業協會披露的數據顯示，2022年1-8月，我國涂料行業總產量約2259.7萬噸(含規模以下部分)，同比下降4.3%;主營業務收入總額約2897.6億元，同比下降2.0%;利潤總額約141.1億元，同比下降26.0%。具體到各省來看，今年1-8月大多數省份涂料產量同比都有所下降，廣東、上海下降幅度最大。

　　謀求轉型和第二增長曲線

　　受各種不確定性因素的綜合影響，近年來我國整個涂料市場需求較為低迷，大多數企業發展邁入瓶頸期，也都面臨著一個關乎發展前途的現實問題：能否有效構建第二增長曲線。基于此，一大批頭部企業積極謀劃轉型，布局新的業務和賽道，試圖構建新的增長動能，打造新的業績增長點。

　　根據前不久報道，大寶漆計劃在河南投資新建年產10萬噸環保汽車涂料項目。近年來，大寶漆家具漆和建筑涂料兩大傳統業務都面臨著增長壓力，因此試圖通過大力布局汽車涂料業務，開辟新的業務收入來源，不僅可以維持企業的可持續增長，還能增強盈利能力。

　　不止大寶漆，包括金力泰、雅圖高新、松井股份、廣信材料、德威涂料等企業都在積極布局汽車涂料市場。作為國內汽車涂料領軍企業，金力泰在鞏固商用車涂料業務的同時正在加速布局乘用車OEM涂料市場，目前已取得華北某新能源汽車的供應商資格，目前公司相關產品正在客戶處試線;同時，公司在吉利晉中新能源汽車廠、吉利貴陽新能源汽車廠、華晨新日新能源乘用車批量供貨的基礎上持續展開大型乘用車主機廠認證。

　　此外，金力泰還通過收購安徽足跡新材料科技有限公司51%的股權積極布局汽車修補漆新領域，試圖打造新的業績增長點。目前，金力泰控股子公司徽足跡新材料科技有限公司計劃投資新建年產2萬噸環保水性材料、2萬噸環保汽車涂料、2萬噸光固化材料、1萬噸丙烯酸樹脂及膠粘劑項目，全部項目達產后預計可實現年年產值約10億元。同時，金力泰還在積極布局3C涂料市場。

　　作為國內汽車修補漆領先企業，雅圖高新正在謀劃進軍乘用車車身涂料市場，目前產品正在開發中，同時還計劃投資建設乘用車涂料產能;此外，雅圖汽車零部件涂料目前已在市場上得到了很好的應用，并且產能和銷量呈現出翻倍式增長。

　　此外，正在沖擊A股IPO上市的麥加芯彩，是國內乃至全球領先的風電和集裝箱涂料企業，在風電葉片涂料領域的市占率連續多年位居國內第一，在集裝箱涂料領域的市占率位居全球前四。根據《涂界》發布的“2022中國工業涂料品牌TOP 25”榜單顯示，麥加芯彩排名第12位，在民族品牌中位居第三位。

　　為了加快擴大市占率，麥加芯彩正在謀劃打造新的業績增長點。根據招股書顯示，公司未來將持續鞏固在新能源板塊風電葉片涂料、遠洋運輸板塊集裝箱涂料的優勢地位，大力拓展高端橋梁與鋼結構涂料領域客戶，加大在風電塔筒涂料、船舶涂料、港口設備涂料、儲能設備涂料等方向的推廣力度，打造新的業務增長點。

　　行業觀察員分析指出，在傳統業務遭遇了增長壓力的時，涂料企業一方面急需尋求新的增長動能，探索新的業務領域來擴展新的市場，打造新的業績增長點;另外一個是試圖走出價格戰的泥潭，尋求挖掘高端市場來獲取較高利潤，一定程度上可以有效止損利潤空間被壓縮。

　　除了工業涂料領域的頭部企業在積極轉型外，在建筑涂料領域的頭部企業也在積極謀劃構建第二增長曲線。延伸主業協同發展已成當前諸多龍頭企業的重大戰略方向，通過橫向或縱向一體化協同布局，企業在做大做強主業的同時，將主業長年積累下來的優勢資源，延伸共享至更多新業務與新領域，從而獲得強大的協同效應，最終實現業績的可持續增長。

　　比如在建筑涂料領域處于第一梯隊的亞士，也在積極繪制“第二增長曲線”，其落腳點聚焦在了防水材料、家裝涂料等業務上。眾所周知，亞士具有行業最豐富的B端運營經驗，使得亞士保溫裝飾板穩居行業第一，保溫材料穩居行業第二，建筑涂料穩居行業第三。同時，三大業務板塊成功背后是成熟的運營模式和渠道能力。

　　為了謀劃新的業績增長點，亞士于2020年進入防水材料行業，并于今年前不久在安徽滁州投產了亞士首個防水材料生產基地，未來還規劃在華東、華北、華中、西南、華南等多個地區建設防水材料智能制造基地，全面布局完成后，亞士的防水材料產值將超百億元。與此同時，亞士還積極布局C端領域，根據“三年規劃”：2023年，亞士SOK零售業務銷售額實現十個億，成為涂料零售領域頭部品牌。

　　作為建筑涂料和保溫裝飾一體板龍頭企業，固克節能也在探索協同戰略實踐。在鞏固主業領先優勢的同時，基于現有主業在資金、人才、渠道、品牌、客戶等方面的深厚積淀，公司延伸進入了保溫材料、干粉砂漿等具有發展前景的細分領域，實現資源共享與低成本擴張，協同效應日趨顯著，未來業績增長可期。

　　日前，固克節能旗下全資子公司安徽固克節能材料有限公司計劃總投資5.09億元新建年產21萬噸水性涂料、20萬噸干粉砂漿及200萬平方米天工石項目。從項目內容來看，固克開始計劃投資自主生產輔材輔料(干粉砂漿)。不僅如此，建立在建筑涂料和一體板兩大優勢業務基礎上，固克去年開始進軍市場空間超千億的保溫材料市場。

　　作為中國最大的民族涂料企業三棵樹也不例外。近年來，該公司頻繁擴充品類，進行多元化，2019年通過收購大禹防漏70%的股權進軍防水領域，2021年通過收購富達新材70%股權、麥格美70%股權正式進入綠色建材節能保溫材料領域。不僅如此，三棵樹還跨界進入板材行業，目前正在全力拓展小森科創板。

　　此外，三棵樹還于2020年啟動了工業涂料業務。從市場前景來看，工業涂料特別是高端涂料，依然有著巨大的潛力可挖掘，目前工業涂料市場規模超3000億，未來依然有著巨大的潛在增長空間。“在大市場空間下尋求發展機會，才能夠有做大的基礎和條件。三棵樹戰略目標高遠，勢必不會錯過這個龐大的市場。”

　　中國涂料市場的高增長階段基本已經結束，中國的涂料行業逐漸進入存量市場時代。近年來，隨著我國宏觀經濟增速放緩，房地產市場增長乏力，再疊加疫情的持續干擾，使得涂料市場失去了高速增長的重要條件。對于行業里的龍頭企業來說，探索第二增長曲線，或許勢在必行。